کاتالیست پژو 405 دو سنسور وارداتی

کاتالیست پژو 405 دو سنسور وارداتی

مبدل کاتالیستی خودرو قطعه‌ای مصرفی است که در مسیر گازهای سمی موتور قرار گرفته و بیش از ۹۰% گازهای آلاینده را به گازهایی بی‌خطر تبدیل می‎کند. این قطعه از پوشش دهی یک هسته سرامیکی با فلزات گرانبها ساخته شده است که این فلزات نقش اصلی را در بی اثر کردن گازهای سمی به عهده دارند. لازم به ذکر است که مبدل کاتالیستی نقش تعیین کننده‌ای در عملکرد بهینه موتور خودرو ایفا کرده و یکی از مهم‌ترین قطعات خودرو به منظور اخذ گواهی معاینه فنی می‌باشد.

مصرفی بودن قطعه کاتالیست

باید توجه داشت که مبدل‌ کاتالیستی در خودرو یک قطعه مصرفی بوده؛ عمر مفید مبدل‌های کاتالیستی با توجه به استاندارد آلایندگی آنها تعیین می‎گردد. در صورتی که موتور خودرو دچار نقص فنی شود یا شرایط نگهداری و مراقبت از خودرو مناسب نباشد، عمر مفید مبدل‎های کاتالیستی کمتر شده و زودتر تخریب میشوند. لازم به ذکر است که این قطعه از ابتدا روی خودروهای تولیدی نصب بوده و پس از پایان عمر مفید آن نیازمند تعویض هستند.

در صورت استفاده از کاتالیست پژو 405 وارداتی خواهشمندیم نظر خود را در مورد این محصول در قسمت نظرات درج کنید نیک کاتالیست در زمینه لوازم تنظیم موتور سعی کرده بهترین قطعات را فراهم و آماده ارایه کند و نظرات شما دوستان عزیز ما را در این زمینه یاری خواهد کرد.

کاتالیزور یا کاتالیست بخشی از سیستم خروجی گازهای اتومبیل بحساب می‌آید،  که کارکرد آن تاثیر مستقیم در میزان آلایندگی گازهای خروجی خودرو دارد.

مبدل کاتالیزوری مورد استفاده در اگزوز خودروها، کاربرد جدیدی از کاتالیزور سطحی است. کربن منوکسید و هیدرو کربن های حاصل از سوخت های نسوخته موجود در دود خودرو، از آلاینده‌های خطرناک هوا هستند. گازهای خارج شده از اگزوز خودرو همراه با مقداری هوا از روی کاتالیزور که دربرگیرنده فلز اکسیدهاست عبور داده می‌شود. گاز CO و هیدروکربن ها به CO2 و H2O تبدیل می‌شوند که نسبتا بی خطرند و در هوا رها می‌شوند. کاتالیزور بخش مهمی از سیستم کنترل آلایندگی اتومبیل شماست. ولی گاهی اوقات عملکرد آنها مختل می‌شود.

۹ مورد از شایع ترین نشانه‌هایی که موقع خراب شدن کاتالیزور اتفاق می افتد رو مرور می‌کنیم.

۱ – افت شتابگیری خودرو

۲ – ممکنه  خودروی شما روشن نشه یا بد استارت بخوره!

۳ – افزایش ناگهانی مصرف سوخت ( اونم با بنزین لیتری خدا تومن)

۴ – خودروی شما در تست آلایندگی مردود بشه (مقادیر HC و CO بیشتر از نرمال)

۵ – بوی بد یکی از شایع ترین نشانه‌های خرابی کاتالیست است. اگر بویی مشابه بوی تخم مرغ گندیده حس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد علامت خرابی کاتالیزور است.

۶ – چراغ چک پشت آمپر روشن بشه.

۷ – بد کار کردن خودرو همراه با لرزش تو حالت دور آرام

۸ – کاهش دمای کاتالیزور (با توجه به اینکه بازدهی واقعی کاتالیزور هنگامی است که دمای آن بالا می‌رود و حتی احتمال دارد تا مرز ۷۰۰ و ۸۰۰ درجه هم نزدیک شود پس کاتالیزوری که پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور هنوز به دمای ایده ال خود نرسیده باشد معیوب است) البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد است.

۹ – وقتی که خودرو کاملا سرد باشه اگر کاتالیزور را با دست تکان بدهید و صدایی مثل تکان خوردن سنگریزه بشنوید علامتی از ریختن شبکه های داخل کاتالیزور است.