- ایران دلکو
- پژو یورو 2 AM (دلکو)
- پژو یورو 4 AM (دلکو)
- کاتالیست 206 تیپ 2 AM (دلکو)
- کاتالیست 206 تیپ 5 AM (دلکو)
- کاتالیست R2 AM (دلکو)
- کاتالیست L90 AM (دلکو)
- کاتالیست ای اف 7 AM (دلکو)
- کاتالیست ای اف 7 پلاس AM (دلکو)
- کاتالیست پراید یورو 2 زیمنس AM پلاس (دلکو)
- کاتالیست پراید یورو ۴ AM (ایران دلکو)
- کاتالیست تارا پلاس (ایران دلکو)
- کاتالیست تیبا ، کوئیک و ساینا AM (ایران دلکو)
- کاتالیست تیبا AM (دلکو)
- کاتالیست زانتیا AM ایران دلکو
- کیم مشهد
- ایران خودرو
- کرمان موتور
- مدیران خودرو
- بهمن موتور
- پارس خودرو
- سایپا
- هیوندای کیا
- تویوتا
- MVM
- BMW
- نیسان
- جیلی
- بسترن
- چانگان
نمایش 97–108 از 121 نتیجه
کاتالیست دوم برلیانس
علائم خرابی کاتالیزور برلیانس چیست؟
وقتی کاتالیزور خراب شود، علائمی از خود نشان میدهد که در ادامه به مهمترین آنها اشاره میکنیم.- روشن شدن چراغ چک موتور
- استشمام بویی شبیه تخممرغ فاسد شده از اگزوز خودرو
- شنیدن صداهای نامتعارف و غیرمعمول از زیر خودرو
- کاهش توان و شتاب خودرو
- بیرون آمدن دود سیاه و تیرهرنگ از اگزوز خودرو
- داغ شدن بیش از حد زیر خودرو
کاتالیست ریو
کاتالیست سراتو سنسور وسط
دلایل خرابی کاتالیزور سراتو
دلایل خرابی کاتالیزور سراتو عبارتند از:- ورود سوخت خام به کاتالیزور: عدم تطابق بین سوخت و هوا در موتور خودرو میتواند باعث ورود سوخت خام به کاتالیزور شود. در این حالت، سوخت خام در دهانه کاتالیزور به شعله ور میشود و شبکه لانه زنبوری را ذوب میکند. این خرابی غیرقابل تعمیر است و نیاز به تعویض کاتالیزور دارد.
- نشت روغن و مایعات دیگر به سیستم اگزوز: نشت روغن، ضد یخ و سایر مایعات به سیستم اگزوز خودرو میتواند منجر به ورود این مواد به کاتالیزور شود. ورود این مواد به کاتالیزور باعث کاهش عملکرد آن میشود و نیاز به تعمیر یا تعویض کاتالیزور را ایجاد میکند.
- رانندگی در مسافت کم: رانندگی به مدت طولانی در مسافت کم و با سرعت کم میتواند باعث عدم دستیابی کاتالیزور به دمای کافی شود. این باعث میشود رسوبات و دودهها در شبکه لانه زنبوری کاتالیزور تجمع یابند و منافذ آن را مسدود کنند. در نتیجه، کاتالیزور قادر به عملکرد صحیح نخواهد بود و نیازمند تعمیر یا تعویض خواهد بود.