کاتالیست جک s5

کاتالیزور بالا جک S5 در خودروی جک اس5 یکی از اجزای مهم و ضروری در سیستم کنترل گازهای خروجی از موتور است. این قطعه مانند فیلتر عمل کرده و با افزایش کارایی سوخت و کاهش آلاینده‌های موجود در گاز خروجی به بهبود عملکرد و کاهش آلودگی هوا کمک می‌کند.

کاتالیزور بالا جک اس 5، ساخته شده از مواد اولیه مرغوب

کاتالیزور بالا جک اس 5 از یک ماتریس سرامیکی تشکیل شده است که روی آن مواد کاتالیزوری مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم قرار گرفته است. در حین عبور گازهای خروجی از پیشرانه، مواد کاتالیزوری به آن‌ها واکنش شیمیایی نشان می‌دهند و آلاینده‌های موجود در گازها را به مواد کم‌خطر تبدیل می‌کنند. با این کار کاتالیزور بالا باعث کاهش میزان آلاینده‌هایی مانند اکسیدهای نیتروژن، کربن مونوکسید و هیدروکربن‌های آلی می‌شود.

کارایی قابل قبول و مورد اطمینان کاتالیست بالا جک S5

کاتالیزور بخشی از اگزوز است؛ اگزوزهای امروزی به بخش سومی جهت کاهش آلایندگی‌های زیست محیطی مجهز شده‌اند. در این بخش قطعه‌ای به نام کاتالیست تعبیه شده که گازهای سمی نظیر کربن منوکسید، هیدرو کربن و اكسيدهای نيتروژن را که از احتراق سوخت درون سیلندر ایجاد شده است را طی یک فرایند شیمیایی به گازهای بی‌خطر و غیر سمی تبدیل می‌کند.

به کارگیری کاتالیزورهای بالا در خودروها، بهبود قابل توجهی در کیفیت هوا بوجود می‌آورد و به دلیل اهمیت آن در کاهش آلودگی هوا استفاده از آن جزء قانون و اجباری است.

بخش‌های تشکیل دهنده کاتالیزور:

هسته کاتالیست: در مبدل‌هایی که ویژه خودروها هستند، از برخی بسترهای سرامیکی مونولیتی با ساختار لانه زنبوری استفاده می‌شود.

لایه اکسیدی: در حقیقت این لایه نگه دارنده ماده کاتالیست است که افزایش دهنده سطح مخصوص کاتالیست می‌باشد. این لایه معمولاً از جنس اکسید آلومینیوم، دی اکسید تیتانیوم، دی اکسید سیلیکون یا ترکیبی از سیلیکا و آلومینا انتخاب می‌شود.

ماده کاتالیست: هر مبدل کاتالیستی دارای یک ماده اصلی است که ماده کاتالیست نام دارد و به طور معمول جزء فلزهای گران قیمت مانند پالادیوم، رادیوم، پلاتین، طلا و کادمیوم انتخاب می‌شود. ولی به دلیل صرفه‌جویی در هزینه معمولاً از فلزهای پالادیوم و رادیوم استفاده می‌شود.